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丰田卡罗拉与斯柯达明锐那个好?

2019-09-03  admin  阅读:

 

 

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  明锐引以为豪的TSI发动机,集合缸内直喷、涡轮增压和气门正时可变等多项先进技术,与大众过去常用的五气门1.8T发动机有着本质区别,这不仅仅在于有了缸内直喷技术的加入,290777雷锋高手论坛,可以使燃烧更为充分,在经济性和动力性方面改善明显。在5000到6200转和1500到4200转的宽广范围内,它能够持续发出118kw的额定功率和250Nm的最大扭矩。

  明锐的发动机不是全球十佳发动机之一的TSI-双增压的燃油分层直喷发动机,而是TFSI,一款取消机械增压、只带涡轮增压的燃料分层喷射发动机。所谓的机械增压,其作用就是为发动机提供更大的进气压力,以实现增大发动机功率和扭矩的目的,取消机械增压则会严重影响扭矩的输出,导致轿车的动力性能方面有所欠缺。

  明锐全系列中只有两款车型:1.8T手自一体逸仕版和逸尊版,使用了这款TFSI发动机,而其他六款车中配备的却是直列4缸电喷汽油机,大众集团一款上世纪八十年代的元老级发动机,每气缸2气门(1.6L为每气缸4气门),技术上相对来说比较落后,这种设计可能使发动机在高速运转的时候得不到足够量的空气供给,导致车辆在高转速的时候运行不是很顺畅,配气效率不高,动力也无法很大幅度的提升。

  在十六万元以下的车型(包括2.0MPI手自一体、1.6L手自一体的多个款型中),这种动力不足的现象较为突出。如果将之与COROLLA卡罗拉做个对比,在COROLLA卡罗拉各款中,1.6L的最大功率90kw都比明锐2.0 L手自一体逸仕版的85kw动力性还强。

  在同一个价位区间上这种差距更加明显:在十五万元的区间上,COROLLA卡罗拉1.8L的两款车GL-I AT和GLX-I MT,虽然价格与明锐2.0L 手自一体逸仕版相近,但是COROLLA卡罗拉以上两款功率均为100kw/6000转,比明锐的85kw/6000转要高出许多,此外,这两者在扭矩上也以175牛米/4400转胜出明锐2.0L 的170牛米/4000转。在同一个价格区间上的比较更能衡量出这两个品牌的性价比,值得我们消费者在购车时参考一下。

  我们再来看看被明锐一直视为潜在竞争对手的COROLLA卡罗拉,在动力性能上的优劣。它所配备的双VVT-i发动机(进、排气门智能正时可变控制系统),是丰田的看家技术,在目前直列四缸自然吸气发动机系列中堪称世界上最先进、最经济的发动机之一。在这种双VVT-i发动机(进、排气门智能正时可变控制系统)中,进、排气系统得到了进一步的优化,能够根据发动机控制电脑输出的信号,通过控制液压装置实现进、排气凸轮轴的精确转动角度,从而直接控制进、排气门开启或关闭的时间,增强功率与扭矩的输出,实现了从混合气的吸入、燃烧到排气的高效率,大大提升了发动机的工作效率;同时,最大扭矩的90%以上都发生在从2000rpm左右的低转速到4400rpm高转速的宽阔区域内,让驾驶者充分体验强劲的加速性能。此外,燃油经济性也大幅提高。

  卡罗拉借鉴高科技航空技术,采用ETCS-i电子节气门智能控制系统,其工作原理为:节气门的开启角度控制,除了根据加速踏板的作用力大小外,也会应各种不同的行车状况需求,运用发动机电脑计算最佳节气门开启角度,再通过节气门控制电机,以调节控制节气门开启,精确控制发动机动力输出。在尽情享受强悍动力的同时,也大大增强了燃油经济性。

  与传统的VVT-i相比,双VVT-i不仅可使进气门正时不断变化,还可使排气门正时不断进行最适合的变化,凤凰马经主论坛,进一步提高了燃油经济性能,并减少了有害物质的排放。

  明锐只有在系列最高端,1.8T手自一体逸仕与逸尊版上才使用TFSI发动机,而COROLLA卡罗拉却有些傻实诚地全系列应用它的双VVT-i,研究到这里,不得不赞叹有关厂家的精明之处:恰如小型车市的一场田忌赛马,明锐以劣马对好马的小聪明的确是一手不错的市场策略。但是,精明的消费者通过比较还是得出这样一个结论:COROLLA卡罗拉以1.6L排量发动机超越明锐同排量发动机13千瓦的功率,1.8的排量发动机超越明锐2.0排量发动机15千瓦的表现,说明明锐对COROLLA卡罗拉确实处于一个比较落后的态势。

  2013-09-09展开全部丰田卡罗拉是圆花冠的替代车型分为1.6和1.8属于中级车

  从排量来看斯柯达要高于卡罗拉车型丰富可选性强价位上从11万道20万不等而丰田14万道18万配置比较少

  车辆工程上丰田更是比不过大众(斯柯达是大众底盘)而且销量上斯柯达要远远高于卡罗拉

  2013-09-09展开全部萝卜白菜各有所爱 我选择 本田思域 你看着办吧 本田思域 是这三款车里空间最大的 发动机CVVT1.8